Присадка 9мл ревитализант для цилиндропоршневой группы EX120 XADO (XA 10338)
Усиленный ревитализант. Предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки. Формирует на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность.
- Увеличивает компрессию
- Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм
- Защищает цилиндры от износа при холодном пуске
- Снижает шумы и вибрацию
- Увеличивает мощность двигателя
- Уменьшает расход топлива
- Снижает содержание CO и НС в выхлопных газах
- Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров)
Применение
Обработка цилиндра бензинового двигателя:
- Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим)
- Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор
- Внести* содержимое 1 тубы в цилиндр
- Обеспечить 15–20 ходов поршня (прокручиванием вывешенного ведущего колеса, буксировкой и т. п.)
- Закрутить свечу и 3–4 раза запустить стартер на 3–4 с с интервалами в 15–20 с
- Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин
- Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме
* Вносить гель из тубы следует так, чтобы состав попадал на стенки цилиндра, а не на поршень. Для этого можно воспользоваться медицинским шприцем с надетой трубкой, предварительно растворив содержимое тубы в 5–10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости не должен превышать 20 мл.
Примечания
Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке цилиндра бензинового двигателя путем внесения геля-ревитализанта через отверстие форсунки или свечи накала.
Вы можете написать его первым.