Минпром КНР показал очередной список новинок автопрома: что попало в августовский каталог?
Минимум раз в месяц Минпром Китая публикует каталог документации с подробностями о нескольких сотнях автомобилей. На этот раз в списке самых интересных последних «релизов» минпрома оказались - Zotye T300 EV, новый пикап от Changan, Zeekr 009, Bestune M9.
Zotye T300 EV
Zotye – это марка, которую все списали со счетов, но она пытается вновь заявить о себе. В июльском каталоге был бензиновый Zotye T300, а уже в августовском появилась его электрическая версия – T300 EV.
Zotye T300 EV вышел в Китае в 2018 году и даже успел уйти с рынка. Сейчас же перед нами предстала модель с тем же именем и внешним видом. А вот её параметры слегка изменились: габаритные размеры составили 4505 х 1830 х 1640/1665 мм при колёсной базе 2610 мм. Он длиннее машины 2018 года на 100 мм, хотя его колёсная база не претерпела изменений. В остальном этот Zotye такой же, что и раньше – электромотор на 129 л.с (95 кВт), максимальная скорость 140 км/ч, литий-ионная батарея.
Если переиздание старых моделей – единственное, с чему Zotye возвращается на рынок, то ей вряд ли получится выйти из сложного положения.
Bestune M9 – бюджетная версия Hongqi HQ9
Минивэн Bestune M9 построен на одной базе с премиальным Hongqi HQ9. Внешне он сильно отличается от своего предшественника. У него безрамочная решётка радиатора, узкие фары, соединённые светодиодной полосой, а также единый элемент фонарей. Можно отметить и присутствие нового логотипа Bestune на передней части М9.
Габариты минивэна Bestune почти полностью совпадают с Hongqi HQ9. Его размеры составляют 5280 х 2005 х 1945 мм при колёсной базе 3200 мм. M9 даже несколько крупнее, чем Hongqi – длиннее на 58 мм и выше на 10 мм. Под капотом Bestune M9 будет установлен 2-литровый мотор CA4GC20TD-35 мощностью 252 л.с.
Пикап от Changan с мотором от GWM
Ранее Changan официально поделилась шпионскими снимками своего нового пикапа. Теперь с ним можно познакомиться более подробно. Автомобиль получил два варианта исполнения с разными колёсными базами. Габариты стандартной версии составляют 5350 х 1930/1980 х 1865/1875 мм при колёсной базе 3180 мм (погрузочная площадка: 1600 х 1595 х 500 мм). Длиннобазный вариант может похвастать параметрами в 5600 х 1930 х 1865 мм при базе 3430 мм (погрузочная площадка: 1850 х 1595 х 500 мм). При этом грузоподъёмность у моделей одинаковая – 495 кг. Внешне автомобили сильно похожи между собой за счёт крупной решётки радиатора, фар и рубленных форм. Отличие же заключается в наличии пластикового обвеса у «укороченных» пикапов.
Тут стоит отметить и специальную версию. У неё короткая колёсная база, изменённые бамперы, лебёдка и «чёрный пакет» без хрома. Очевидно, такой пикап прицельно рассчитан на бездорожье. Габариты специальной версии немного другие и составляют 5350 х 2006 х 1875 мм.
Под капотом у обеих версий опционально размещаются два 2-литровых мотора. Первый из них – турбодизель от Great Wall Motors (GW4D20M) на 165 л.с. Бензиновый двигатель Changan производит самостоятельно – это JL486ZQ5, который можно встретить на кроссовере Uni-K. На пикапе его отдача составляет 232 л.с. (171 кВт). Расход топлива бензиновой версии составляет 9,9-10,6 л/100 км (в зависимости от габаритов) против 9 литров у дизеля.
Zeekr 009 – премиальный минивэн от Geely
Экстерьер минивэна Внешний вид Zeekr 009 получился очень футуристичным: много простых линий, которые контрастируют с «загруженной» деталями передней частью. Здесь можно увидеть имитацию решётки радиатора, блок фар и дневные ходовые огни. Габариты Zeerk 009 составляют 5209 х 2024 х 1856/1867 мм при колёсной базе 3205 мм. На него можно опционально установить пневматическую подвеску.
Автомобиль использует литий-ионную батарею от CATL и два мотора совокупной мощностью 544 л.с. (400 кВт). Их для Zeekr производит компания Viridi E-Mobility Technology – одна из «дочек» Geely. С такой отдачей Zeekr 009 может легко стать самым быстрым минивэном в разгоне до первой «сотни». Сейчас этот титул удерживает Voyah Dreamer с электромоторами на 435 л.с. (320 кВт).
