Автомобильные масла и жидкости, страница 58

1. моторное автомасло;
2. трансмиссионное масло (для КПП);
3. антифриз;
4. жидкость для гидроусилителя руля (или ГУР);
5. тормозная жидкость.

Моторное масло

В двигателе находится множество трущихся деталей, которые взаимодействуют, чем и проводят весь механизм ДВС в действие. Поэтому, чтобы эти детали не ломались, необходимо использовать специальную смазку, а именно автомасло.

Автомасла различают по показателю вязкости, которая в свою очередь зависит от температуры – если она повышается, то вязкость уменьшается и наоборот. Вязкость автомасла определяют по стандарту SAE, в соответствии с которым существует 8 зимних и 9 летних классов. Большинство автомасел имеет обозначение XXW-YY, где XX - низкотемпературная вязкость, а YY - высокотемпературная. Буква W означает английское слово «Winter» - зима. Нынче, практически все автомасла - всесезонные и обозначаются при помощи зимних (0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и летних обозначений (2, 5, 7,10, 20, 30, 40, 50, 60).

Второй критерий классификации автомасел основан на особенностях химического состава и способе получения его базы (основы). Эти факторы позволили объединить все автомасла в три группы: синтетические, полусинтетические и минеральные (или нефтяные).

Трансмиссионное масло

Главная задача масла для КПП - эффективно снижать шумы и вибрацию в процессе работы коробки передач, защищать от коррозии, не вспениваться и при этом выдерживать экстремальные температурные условия и высокую

скорость трения деталей. Кроме того, трансмиссионные масла не должны быть агрессивны по отношению к металлу и резине или иметь высокую токсичность.

Типы масляных основ:

• Минеральные машинные масла - самые дешевые, но густеют при низких температурах. Их качество можно улучшить лишь за счет функциональных присадок (антикоррозийных). Для длительной эксплуатации лучше использовать синтетические.
• Синтетическое масло считается всесезонным: синтетика более текучая, поэтому ее можно использовать при низких температурах. Также, она меньше «стареет» и мало подвержена окислению. Из-за своих свойств и сложности изготовления стоит намного дороже минеральных автомасел.
• Полусинтетика - дешевле синтетики, но качественнее минерального масла и прослужит на 25–30 % дольше.

Антифриз

Антифриз – это своеобразная защита двигателя автомобиля от перегрева. Если уровень охлаждающей жидкости опустится ниже нормы, то машина постоянно будет перегреваться. Антифриз находится внутри радиатора, и его количество легко проверить: просто отодвиньте крышку радиатора или ту же крышку расширительного бачка (в зависимости от марки, модели машины крышка находится под капотом в разных местах). Такую проверку нужно осуществлять обязательно при холодном выключенном двигателе.

Проверять уровень антифриза нужно минимум два раза в год: весной и осенью, а лучше каждый раз, когда открываете капот автомобиля. Сделать это несложно, тем более процедура поможет избежать неожиданных утечек в результате разгерметизации системы охлаждения двигателя.

Жидкость для ГУР

Гидроусилитель рулевого управления машиной помогает сделать руль мягким и легким. Когда уровень жидкости гидроусилителя становится низким, то можно услышать скрипы в рулевом колесе или другие странные звуки. Чтобы его проверить, достаточно найти под капотом специальный резервуар и всего лишь посмотреть внутрь. Как известно, уровень этого вещества в гидроусилителе обычно не падает до минимальных значений. Поэтому, обнаружив в резервуаре недостаток вещества - сделайте в автосервисе диагностику, чтобы конкретно выявить причины возможной утечки.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость находится внутри замкнутой системы, поэтому ее уровень никогда не должен быть ниже необходимых значений. Стабильно работающие тормоза обеспечивают безопасность поездки, поэтому к тормозной жидкости предъявляется ряд определенных требований.

• Температура закипания – очень важная характеристика, и чем она выше, тем более стабильно работает система торможения в экстремальных условиях.
• Гигроскопичность - способность поглощать и отдавать влагу, и чем она ниже, тем дольше вещество сохраняет заявленные рабочие свойства. В процессе эксплуатации тормозная жидкость подвергается нагреванию и охлаждению, впитывая при этом атмосферную влагу.
• Вязкость. Этот параметр особенно важен, если автомобиль эксплуатируется при низких температурах. Слишком повышенная вязкость приводит к ухудшению работы тормозов, а пониженная– к протеканию.
• Химическая нейтральность. Данное вещество соприкасается с металлическими поверхностями узлов и деталей, поэтому важно, чтобы она не вступала в реакцию с ними и не способствовала образованию очагов коррозии.
• Совместимость с уплотнениями. Это свойство необходимо, чтобы рабочая среда не изменяла структуру материала, из которого изготовлены уплотнители.

В интернет-магазине kitaec.ua большой ассортимент автомобильных масел и других технических жидкостей, которые мы поможем вам легко подобрать. Также, вы имеете возможность узнать его стоимость, ознакомиться с составом и характеристиками, выбрать объем. На сайте можно приобрести множество товаров популярных брендов высокого качества и с гарантией от производителя. Доставка за указанным адресом по всей Украине. Магазины с нашей продукцией в таких городах: Киев, Одесса и Кропивницкий.