Присадка в моторне масло 8мл ревіталізант гель для бензинового/LPG двигуна EX120 XADO (ХА 12035)

Присадка в моторне масло 8мл ревіталізант гель для бензинового/LPG двигуна EX120 XADO (ХА 12035) XADO — вдосконалена формула класичного ревіталізанта ХАДО.

Ревіталізант Extreme Action має концентрацію активної речовини 120%, більш активно відновлює та захищає двигун безпосередньо під час експлуатації автомобіля. Випускається в більш зручній упаковці. Revitalizant EX120 утворює міцне захисне металокерамічне покриття на поверхнях тертя деталей. Дія засобу починається одразу після внесення. Позитивні зміни в роботі двигуна, пов’язані з його омолодженням, можна очікувати вже через кілька десятків кілометрів.

Застосування:

Обробка двигуна проводиться у три етапи:

• 1-й етап: Вміст шприца ввести в маслоналивну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5–10 хвилин.
• 2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100–250 км пробігу.
• 3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100–250 км пробігу.

Примітки:

Обробка вважається завершеною не раніше ніж через 1500 км пробігу.

• Оливу до закінчення не рекомендується міняти
• Можлива обробка на холостому ходу (4 години – еквівалент 200 км пробігу)
• Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти за один прийом
• Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти у звичайному порядку у три етапи
• Обробка двигунів на зрідженому природному газі аналогічна обробці бензинових двигунів
• Захисне металокерамічне покриття утворюється на будь-якому працездатному механізмі, однак, якщо механізм (двигун) перебуває в критичному стані (знос 100%), необхідно замінити пошкоджені деталі

Дозування:

Кількість шприців для нових двигунів

Можливості:

Після обробки Ваш автомобіль перебуває під суперзахистом ХАДО.

Під час експлуатації двигуна найбільшому зносу піддаються циліндро-поршнева група в районі верхньої «мертвої» точки, деталі газорозподільного механізму (кулачок, штовхач), підшипники ковзання колінчастого та розподільного валів.

Ревіталізант містить будівельний матеріал, який компенсує знос цих деталей. У результаті ревіталізації на поверхнях пар тертя формується нове багатофункціональне градієнтне покриття з набором необхідних експлуатаційних характеристик і напружених станів.

Деталі двигуна збільшуються в об’ємі, повертають ті самі «сотні» та «десятки», які були втрачені, зношені в процесі експлуатації. Це ефект ремонту. Отримане покриття має унікальні властивості: значну міцність, високу корозійну стійкість, низьку шорсткість. Після ревіталізації деталі двигуна гарантовано прослужать у 2–4 рази довше.

У результаті ревіталізації двигуна значно зростає та вирівнюється компресія в циліндрах, скорочується витрата палива, збільшується прискорення та накат автомобіля, відновлюються масляні насоси, вузли турбонаддуву, вали та вкладиші (підшипники), дзеркала циліндрів, усувається еліпсність. Двигун працює тихо і без вібрацій. Завдяки ревіталізації його завжди можна підтримувати в ідеальному стані.