В Китае стартовали продажи MG5 по цене от $ 10 тыс. Но есть нюанс

На китайский рынок вышел новый седан MG5. Благодаря спортивному профилю, узнаваемой радиаторной решётке, отличающейся современным дизайном, и множеству вариантов окраски он выглядит дорого и стильно. При этом в базовой комплектации продаётся MG5 по сравнительно невысокой цене 67 900 юаней (около 10,3 тыс. долларов). И на то есть причины.

Дело в том, что по привлекательной для автомобиля такого размера (4675/1842/1480 мм, колесная база 2680 мм) «базовой» цене предлагается комплектация с довольно скромным 1,5-литровым двигателем мощностью в 120 л. с. и 150 Нм. Кроме того, в пару к нему установлен вариатор или 5-ступенчатая механическая коробка передач, что само по себе редкость для новых китайских автомобилей. Большинство механических коробок на новых китайских машинах 6-скоростные.

А вот цены на комплектацию MG5 с турбодвигателем, мощностью 173 л. с. и 275 Нм начинаются уже от 88,9 тыс. юаней (то есть, от 13,5 тыс. долларов). Правда, с этим мотором устанавливается также гоночная 7-ступенчатая коробка передач с мокрым DCT. MG5 с таким мотором способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды.

В целом же, разбег цен укладывается в диапазон от 67,9 тыс. юаней до 99,9 тыс. юаней на навороченную версию (10,3-15,1 тыс. долларов США).

Внутри автомобиля расположен горизонтальный сенсорный экран диагональю 14,1 дюйма и цифровая приборная панель размером 10,25 дюйма. Система «high-fidelity» поставляется с шестью основными динамиками и «вибропластинами» спереди и сзади, способными воспроизводить очень тихие звуки. Кроме того, MG5 стал первой китайской машиной оборудованной аудиосистемой Yamaha.