Масло моторное синтетическое 1л 0W-20 Presteza MSP KROON OIL (KL 36495)

Масло моторное синтетическое 1л 0W-20 Presteza MSP KROON OIL (KL 36495) KROON OIL - синтетическое используется в качестве заводского многими известными производителями. Оно получило оригинальные допуски таких концернов, как:

• BMW (Longlife-17FE+)
• Volvo (VCC RBS0 -2AE)
• Ford (WSS-M2C 947-B1 и WSS-M2C 962-A1)
• Chrysler (MS 12145)
• General Motors (GM OV0401547)
• Mercedes-Benz (MB 229.71 и 229.72)
• Fiat (9.55535-GSX)
• Jaguar Land Rover (ST JLR.03.5006)

Для кого подойдет

Моторное масло Kroon Oil Presteza MSP 0W-20 синтетическое разработано для легковых и легких коммерческих автомобилей с современными бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Может использоваться в системах с установленным сажевым фильтром, каталитическим нейтрализатором и аналогичными им системами очистки выхлопных газов. Масло соответствует спецификациям:

• ACEA C5 и C6 (смазочные жидкости самых новых категорий, приняты для использования в высокоэффективных современных двигателях)
• API SP RC (ресурсосберегающие масла с улучшенной совместимостью с системами очистки выхлопов, а также высокой защитой от износа двигателя)
• ILSAC GF-6A (улучшенные показатели экономии топлива в сочетании с отличными низкотемпературными характеристиками)
• SAE 0W-20 (пониженная вязкость и возможность "холодного старта" вплоть до -35 °С).

Как действует

Синтетическая основа масла придает ему множество полезных свойств, среди которых самая важная - это высокая текучесть. Рабочие узлы современных двигателей имеют узкие зазоры между деталями, так что быстрая доставка смазочной жидкости - приоритетная задача разработчиков. Другое ключевое свойство - крепость масляной пленки. Она устойчива к сдвигу и разрыву, так что не допускает прямого контакта металл-металл и механического повреждения деталей во время работы двигателя. В этом маслу помогают противоизносные и противозадирные присадки. Кроме того, в его состав входят и другие добавки. Моющие присадки убирают нагар с поверхности деталей и не позволяют отработанным частицам образовывать осадок. Депрессорные и противопенные добавки контролируют вязкость масла и снижают пенообразование, позволяя двигателю работать в большем диапазоне температур.

Характеристики

• Температура застывания масла равна -51 °С.
• Индекс вязкости составляет 179 единиц.
• Сульфатная зольность также понижена - 0,77%.
• Щелочное число состава - 7,8 мг KOH/г.
• NOACK испаряемость: 10,2%