Тестери напруги, сторінка 2

Сучасні автомобілі відрізняються високим рівнем оснащення різноманітною електронікою. Тому, для контролю і перевірки всіх електроприладів вам буде потрібно спеціальний пристрій - тестер напруги. Навчитися користуватися мульметром можна за кілька хвилин. Він може надати незрівнянно більшу допомогу в разі несправності електрообладнання автомобіля.

В даний час спеціально для використання автоелектриків і автолюбителями випускаються автомобільні мультиметри. Вони адаптовані до вимірювань електричних та інших параметрів, пов'язаних з роботою систем двигуна, заряду акумуляторної батареї, електроустаткування автомобіля.

Найбільш широко застосовуються види тестерів напруги можна представити таким переліком: тестери пробники, аналогові вимірювальні пристрої, цифрові тестувальники і Lan прилад.

Як виміряти витік струму з акумулятора за допомогою тестера?

Обов'язковій перевірці підлягають акумулятори з підвищеною швидкістю втрати заряду. Мінімальна витік струму присутній завжди, але вона не повинна перевищувати 70 мА. Якщо ж показник більше, значить в якомусь приладі є певні неполадки або в ланцюзі є ділянка з пошкодженої проводкою. Діагностику слід проводити з дотриманням простих правил і черговості дій:

1. Перед тим як розпочати перевірку, вимкніть магнітолу, сигналізацію, фари та інші складові автомобіля, які споживають електроенергію.
2. Переключити мультиметр в режим вимірювання постійного струму; (Підказка - відразу вибирайте максимальне значення).
3. Відпустіть кріплення проводу на клему акумулятора и від’ємним показником і підключіть щупи до клеми.
4. Тепер вимкніть провід від клеми. При цьому струм буде протікати через прилад.
5. Приступайте до вимірів (покази не повинні перевищувати 70 мА).
6. Якщо струм витоку значно перевищує 70 мА, необхідно відключити від електромережі всі пристрої, які споживають струм - магнітолу, сигналізацію, фари та інші.

Якщо показники не опускаються нижче позначки 70 мА, слід визначити проблемну ділянку ланцюга:

1. Підключіть мультиметр так само, як описано вище;
2. По черзі відключайте запобіжники і стежте за показниками;
3. Якщо при від'єднанні певного запобіжника значення дорівнюватиме нулю, значить несправність присутній саме в цьому вузлі.

Як перевірити автомобільну проводку за допомогою тестера?

Коли після виявлення великого витоку струму, всі пристрої даної ділянки були перевірені і виявилися справними, у цій ситуації виникає наступне питання - може несправність криється в самому кабелі? Як за допомогою тестера напруги перевірити кабель?

Перед початком роботи слід візуально оцінити ту ділянку кабелю, який викликає у вас сумніви. Один кінець дроту буде підводитися безпосередньо до певного механізму або пристрою, а другий кінець до акумулятора або керуючого пристрою. В цілому, неважливо який провід перевіряється, головне на одному кінці замкнути його контакти. Після цього, до контактів на іншому кінці підключіть щупи приладу. Встановіть мультиметр в режим продзвону і, якщо він видасть звуковий сигнал - значить кабель цілий.

Такий спосіб дозволяє перевірити тільки цілісність ланцюга. Якщо кабель не продзвонювати, можна виміряти його опір. Перевірка проходить точно так же, як і при продзвоні. Якщо опір занадто високий - значить є окислена ділянку. Це може означати, що на ньому є місце замикання або ж механічний розрив.

Який мультиметр краще обрати?

При виборі мультиметра для автолюбительського застосування не має принципового значення автомобільна або звичайна модель тестера буде знаходитися в багажнику. Якщо мультиметр купується для гаражного зберігання і застосування, то можна обрати і автомобільну модель. В екстрених ситуаціях відмови електрообладнання в дорозі або на автостоянці зазвичай буває необхідно і достатньо, щоб тестер здійснював:

• вимірювання напруги бортової мережі і акумуляторної батареї;
• контроль заряду АКБ від генератора;
• «продзвін» запобіжників, лампочок і електропроводки, вимір струму витоку;
• контроль параметрів датчиків, перш за все, опору і напруги на датчиках.

В якості додаткових споживчих характеристик бажані: підсвічування цифрового індикатора, ударостійкий корпус.

Позначення режимів на більшості тестерів стандартизовані, тому, навчившись працювати на одному мультиметри, можна впевнено перейти на користування іншим.

Час «життя» мультиметра в практиці автоелектрика максимум півроку, в автолюбительській - кілька років. В першу чергу виходять з ладу щупи. Зазвичай це відбувається взимку: неякісна ізоляція тріскається в морози, дроти обриваються, щупи доводиться замінювати.

Інтернет-магазин kitaec.ua пропонує вам відмінну можливість купити мультиметри для вашого автомобіля не виходячи з дому. Вся продукція від перевірених і надійних торгових марок з усіма сертифікатами і гарантіями. Ми забезпечимо оперативну доставку будь-яким зручним способом по території всієї України. Також, Ви можете особисто купити нашу продукцію в роздрібних магазинах в Києві та Кропивницькому.