Бустеры для аккумулятора (пусковые устройства)

Что такое пусковое устройство?

Такие конструкции могут только запускать двигатель, которому не хватает заряда аккумулятора. Подключение устройства происходит напрямую, без участия батареи. За счет «стороннего» тока появляется нужная искра, которой хватает для запуска двигателя.

Что такое пуско-зарядное устройство?

Такие приборы могут и запускать двигатель, и подзаряжать аккумулятор. Модели более функциональны, чем пусковые устройства. Бывают двух типов: с быстрой зарядкой, которая длится до 4 часов, и со стандартной – приблизительно 14 часов, в зависимости от степени разрядки АКБ.

По типу конструкции пуско-зарядные устройства бывают инверторные и трансформаторные. Отличие первых состоит в наличии программной платы, которая отличается емкостью и мобильностью. В основе второго варианта лежит трансформатор.

Сказать однозначно, что лучше – невозможно, ведь все зависит от множества других факторов. К примеру, инверторные модели осуществляют импульсный заряд, они легкие и компактные, подходят для всех видов АКБ. А вот у трансформаторных устройств функциональность ограничена – только для кислотных батарей 12 В.

Стационарные или автономные ПЗУ

Стационарные модели имеют ограничения в перемещении и привязаны только к одной точке, где находится источник электроэнергии. Один из плюсов таких устройств – они в полной мере справляются со своими задачами, компактны.

Автономные устройства работают с помощью собственной батареи. Их главным преимуществом является возможность использовать зарядное в “полевых” условиях. Но тут нужно регулярно проверять заряд, поскольку он тоже требует периодической подзарядки.

Параметры выбора пускового или пуско-зарядного устройства

Первый и самый важный параметр бустеров - это величина стартового тока. Большинство моделей рассчитаны на стартовый ток в 300-600 А, чего вполне достаточно для запуска мотора объемом до 2-х литров (при исправном двигателе, жидком масле, нормальном стартер, пр.). Встречаются бустеры мощные (с пусковым током до 1000 А) и слабые (с пусковым током до 300 А).

С другой стороны, если автомобиль исправен, ему достаточно нескольких секунд, чтобы завестись. А если нет - может не хватить и десятка запусков, но в этом уже виноват не бустер.

Также при покупке советуем обратить внимание на рабочее напряжение устройства: 6-12-24 вольта. Подавляющее большинство легковых автомобилей работают с напряжением 12В, мотоциклы - 6В, большие грузовые автомобили - 24В. Кроме того, нередко производители указывают и емкость встроенного аккумулятора, но в реальности этот параметр вторичный.

Если вам нужно запустить автомобиль с АКБ, который «сел» - важен стартовый ток. Он может быть одинаковым для бустеров с разной емкостью встроенного аккумулятора. Если бустер нужен как источник подзарядки смартфона/планшета, то даже базовые модели, которые предлагают 8-10 000 мАч - более, чем достаточно. Большая емкость встроенного аккумулятора дает возможность сделать больше попыток завести автомобиль. Но если он не заводится с 1-3-5 раза - проблема не в бустере.

Бустеры для аккумулятора вы найдете в интернет-магазине kitaec.ua. Для приобретения нужно лишь связаться с нами, любым удобным для вас способом. Оформив заказ на нашем сайте, вы получите свой товар за указанным адресом в любой населенный пункт Украины. Если у вас возникнут вопросы – вам всегда помогут наши менеджеры. Также, есть возможность лично купить необходимые устройства в розничных магазинах в Киеве, Одессе и Кропивницком.